大阪環状線工臨の返空を撮る。

火曜早朝、

奈良線をDD51重連が走ると

お伝えいただきました。

 

はじめは桃山へ向かいましたが

上流のお仲間さんより

早いスジで通過、見るテツに終わると

ご報告がありました。

しばらく待ってみましたが

やはりこちらも通過後のようです。

一か八かで桂川イオン前に移動です。

 

こちらには親分さんがおられ、

詳しい時刻を教えていただき、

ここは未通過ということで安堵します。

ありがとうございました。

 

そうしているうちに

京都で30分程度停車した

工臨がやってきました。

 

向日町へ戻ります。

 

南海、高師浜線を撮る。

日曜午前、

南海沿線へ移動です。

羽衣駅高架化完成で運行再開した

高師浜線へ向かいます。

 

しばらく南海本線の撮影です。

高架化で撮影ポイントになりました。

 

セレッソラッピングの

ラピートです。

 

真新しい高架を

高師浜線がやってきました。

 

支線に転用されるようになった

2000系です。

 

高師浜線の乗り場。

2000系運用時は運行再開を記念した

ヘッドマークがついています。

 

高架化された伽羅橋まで乗ってみます。

高師浜からやってくる羽衣行です。

 

近鉄、大阪万博ラッピングを撮る。

日曜朝、

榛原での撮影を続けます。

運用を調べると

未撮影の大阪線の大阪万博ラッピング編成がくるようなので

ホームを移動します。

 

更新車を見る機会が増えてきました。

 

他と同じデザインですが

大阪万博ラッピングです。

 

近鉄、あおぞら号を撮る。

日曜朝、

昨日に続いて近鉄鉄道まつりに向かう

団臨があるとのことで

奈良へ向かいました。

 

同じ時刻に出発して

先行の五十鈴川行急行に乗り込みますが、

榛原でどうやら追い越されるようで、

ホームを移動して撮影です。

 

昨日のデザインを

あおぞら号のイメージに変えたヘッドマークです。

 

後ろは色合いが違います。