大阪メトロ66系の相互直通50周年ヘッドマークを撮る。

日曜日、

北大阪急行からの帰り道に寄り道しました。

 

9300系のもみじヘッドマークです。

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6300系京とれいん。

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おめあての66系がきました。

ステッカー式のヘッドマークを付けています。

阪急車の同じヘッドマークは京都方でも撮れますが、

66系はこちらでないと撮れません。

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阪急3番街ヘッドマーク

1300系特急運用です。

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快速特急さがのまで撮りました。

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北大阪急行、開業50周年ヘッドマークを撮る。

日曜昼間は家族運用で、

心斎橋で過ごしました。

昼食後、解放されて

北大阪急行へ向かいました。

 

置き換えられつつある8000系。

こちらはステッカー式のヘッドマークです。

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幸運にも試運転列車に出会いました。

乗務員訓練のようです。

JRでも訓練列車が走ったようですし、

帰りに利用した阪急でも

見習いの方がハンドルを握っていました。

鉄道業界は新人教習の時期なんですかね。

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試運転が折り返してきました。

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9000系1次車です。

こちらは着脱式ヘッドマークです。

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ホームにも

同じデザインの装飾がありました。

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近鉄、あおぞら号を撮る。

117系撮影からいったん帰宅し、

子どもを連れて、

鳥羽からの団臨が来るとのことで

出かけました。

 

何が来るのか楽しみでしたが、

あおぞら号でした。

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折り返しの回送を撮ります。

京都線内では珍しい、

南行の前パン先頭です。

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117系団臨を撮る。

この時期恒例の琵琶湖1周のツアー列車が

走りますので出かけました。

 

増結編成がしらさぎ車のサンダーバード

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本番は下り普通にかぶられかけました。

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ひだまで撮りました。

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臨8865ㇾを撮る。

土曜午後、

臨8865ㇾが国鉄色連結とのことで、

瀬田川へ出かけました。

 

まずは国鉄色PFの5087ㇾです。

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国鉄色EF64ダブルが

通過しました。

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昼食を済ませて、

カンガルーライナーです。

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臨8865ㇾを撮る。

水曜日、

近鉄スナックカーを撮った後は、

JR線へ向かいました。

 

まずは家近くでカンガルーライナーです。

EF66初期型牽引でした。

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移動して臨8865ㇾ。

EF64国鉄色の単機でしたので、

構図をウロコ雲コラボにしました。

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