続、七尾線を撮る。

土曜日の続きです。

七尾線の有名ポイントへ向かいました。

着くとすぐに415系が来ました。

車で待機している間に

新登場の521系の試運転が通過していきました…

415系6連です。

おめあての413系6連の折り返しです。

同席した方から

試運転は津幡方なら追い越して撮影可能と教えていただき、

急遽移動します。

ありがとうございました。

能瀬のポイントです。

683系しらさぎ車の能登かがり火。

413系6連も追い越していました。

521系も運用を開始しています。

観光列車、花嫁のれん。

本当は、有名ポイントで撮るつもりだった

415系6連。

415系3連。

ようやく試運転がきました。

ICカード機器の稼働チェックとのことです。

七尾線を撮る。

ダイヤ改正で国鉄形が置き換えられる七尾線へ

土曜早朝から出かけました。

列車本数が多い津幡付近へ向かいます。

最初はあいの風とやま鉄道の521系。

413系6連です。

注目の急行型クハ455が3両目に入っています。

413系3連。

青いラッピングが印象的な

IRいしかわ鉄道の521系。

415系6連。

あいの風とやま鉄道に引き継がれた413系。

まだ北陸色が残っているとは

思いませんでした…

以下つづく。

近鉄、スナックカーを見送る。

金曜日は

スナックカー最後の定期運用の日。

瀬田川からの帰路、

京都駅に寄り道しました。

頭端式ホームに到着する

スナックカーです。

すぐに吉野連絡の

ヘッドマークを取り付けます。

デカパンに字幕表示。

昭和の電車のアイテムです。

発車を待って

見送りました。

米原への訓練列車を撮る。

おなじみの訓練列車ですが、

今回はかなり久しぶりに

12系が使用されるとのことで、

金曜午後、出かけました。

まずは京都駅で

5087レを撮ります。

奈良線ホームには103系。

瀬田川へ向かいました。

カンガルーライナーです。

DD51と12系が

瀬田川を渡ります。

盟友さんとご一緒しました。

ありがとうございました。

キハ120の配給列車を撮る。

木曜午後は、

亀山からの配給列車があると教えていただき

出かけました。

まずは桂川鉄橋で

5087レです。

移動して、

1881レと梅小路配給を撮ります。

梅小路配給はDD51でした。

まちてらすへ移動して、

おめあてのキハ120配給です。

続いて、

配6550レです。

速星運用から戻る

DD200が付いていました。

近鉄、スナックカーを撮る。

スナックカー最後の活躍も

いよいよ大詰め。

京田辺市内へ向かいました。

まずは送り込み回送を

狙います。

今日の伊勢志摩ライナーは

伊勢エビライナーでした。

スペイン村ラッピング車の

重連が来ました。

しまかぜの送り込み回送。

減便のため回送で

京都へ向かうスナックカーです。

折り返しを撮るため移動します。

伊勢志摩ライナーです。

吉野連絡ヘッドマークの

スナックカー。

京都市交10系。

スペイン村ラッピング。

しまかぜ。

ビスタEXまで撮りました。

嵯峨野トロッコ編成の回送を撮る。

向日町で検査を終えた編成が

梅小路へ向かうと教えていただき、

早朝、出かけました。

先頭はレギュラーで牽引する

ヘッドマーク付DE10 1104。

後ろは補欠のDE10 1156。

おなじみの場所へ向かい、

臨8056レを撮ります。