堺筋線66系を撮影後、 珍しく日曜に運転された 訓練列車を撮りに向かいました。 十三駅から 北方貨物線へ歩きました。 DD51牽引で 北方貨物線を行きます。 宮原へ戻る12系。

土曜日に御堂筋線の Osaka Pointラッピング編成を撮影しましたが、 日曜日は堺筋線の編成が運用に入っているようなので 午後、出かけました。 乗り入れ先の阪急千里線へ。 ダイナミックなS字の下新庄です。 66系ラッピング編成です。 31系と同じく、 ラッピ…

京阪撮影後は 叡山電鉄へ向かいました。 ひえいが点検のため きららが比叡山きららとして 代走しています。 今日は青もみじでした。

連休中の減便ダイヤで登場した 7連特急を撮りに 出かけました。 初めて見る 2200系の特急です。 折り返しを撮りに 移動します。 減量ダイヤでの 特急の主力は6000系です。 折り返してきました。

土曜午後、 御堂筋線にラッピング編成が 登場したようなので、 出かけました。 増備が進んで 31系ばかり来るようになりました。 Osaka Pointのラッピングです。 御堂筋線に四つ橋線カラーが走ると 話題になっています。 ラッピングはなかもず方先頭車のみ。 …

サンライズエクスプレス通過後は、 草津線へ向かいました。 水が入った 三雲の水田です。 221系が来ました。 唯一の 223系運用です。 定番位置に行ってみます。 113系がきました。 ふたたび水田へ。 忍者先頭の8連。 お目当ての 113系8連。

恒例の多客臨が運転されますので 早起きして出かけました。 隣の新幹線を 保守用車両が来ました。 空コキが目立つ EF66 100番台の貨物列車。 東山トンネルを抜けて サンライズエクスプレスが来ました。 貴重な存在の 多客臨の夜行列車です。