125系の回送を撮る。

小浜線の125系が

向日町へ向かうと教えていただき、

子ども運用の合間に向かいました。

湖西線の撮影名所をゆく

125系です。

叡電を撮る。

水曜日、

家族運用の合間に寄り道しました。

悠久の風ヘッドマークです。

赤青が並んでいました。

ひえい。

デオ800が八瀬比叡山口運用に

入っていました。

臨8865ㇾを撮る。

通院で休みの水曜日、

終了後に出かけました。

まずは5087レ。

しばらく間をおいて

移動します。

臨8865レです。

DD200の試作機が

回送に付きました。

今日は長い編成でした。

叡電を撮る。

日曜夕方、

子どもの習いごとの合間に

行ってみました。

比叡山バックにひえい。

伝教大師最澄

ヘッドマークです。

青い更新車も

運用されていました。

災害で不通の鞍馬線ですが、

ようやく今月、復旧されます。

5085レを撮る。

日曜午後、

家近くへ向かいました。

無動力回送付きの5085レです。

すぐに来た奈良線は

103系でした。

合間があるので、

103系の折り返しを撮りに移動します。

来るまでの間に

並行する京阪を撮ります。

減便ダイヤで再び6000系主力となった特急です。

戻ります。

5087レは国鉄色。

嵐電を撮る。

嫁さんを勤務先へ送った帰りに

寄り道しました。

最初に八つ橋号です。

レトロ電車。

江ノ電号。

最後はしまじろうでした。

南海、すみっコぐらしラッピングを撮る。

ラピート運用あり、高野線運用が増結なしの運用とのことで

出かけました。

まずはラピートから。

難波行を狙いましたがかぶられました…

気を取り直して

折り返しを狙います。

昼間はない南海本線の

区間急行です。

青い車体に大胆なラッピングをされた

ラピートのすみっコぐらし号。

高野線へ移動します。

この間出会った難波寄り青色の

1000系すみっコぐらし号です。

こちらも折り返しを撮ります。

三国ヶ丘へ移動しましたが、お目当ての場所は撮影不能で、

駅ホーム端に立ちます。

優等運用では増結車で撮影できない

橋本方緑色先頭車です。

一旦南海を離れて、

ひさしぶりに阪和線の東羽衣支線へ。

私の中ではまだ103系のイメージですが、

最新鋭車のワンマン運転です。

南海で難波へ戻ります。

難波で長時間留置運用の

ラピートすみっコぐらし号をじっくり見ます。

鉄人28号の鼻にも

キャラクターがいます。

河内長野から折り返してきた

1000系すみっコぐらし号です。

増結されるとみられない

緑色のラッピングをじっくり見ます。

京都に戻ると

ちょうど5087レの時間です。